De Doortrappers

In 2009 werd na lange tijd weer de traditie opgepakt om per fiets naar de Ardennen af te reizen. Dat was toen al enige tijd niet meer gebeurd vanwege het bezit van auto's en kinderen. In 2009 werd door een select gezelschap de heenreis per fiets afgelegd. Een nog selecter gezelschap fietste ook de terugreis. In 2009 werd de afstand nog in 1 dag afgelegd. Vanaf 2010 werd het gebruikelijk om dat in 2 dagen te doen. In 2010 werd de naam "De Doortrappers" bedacht. Die naam kwam vooral tot stand doordat de trapper van Dennis dat jaar zich afsplitste van zijn fiets, na kilometerslang gekraakt te hebben.

Hieronder staan overzichten van de gefietste afstanden. Omdat "platte kilometers eigenlijk niet tellen" staan ook het aantal meters genoemd wat er gestegen moest worden, en gedaald. Alle statistieken gelden alleen voor de heenreis, de terugreis is simpelweg het omgekeerde. Omdat het startpunt doorgaans lager ligt dan het eindpunt, is dat normaliter de zwaarste route.

Hoe maak je die kaartjes?

De hoogtekaartjes maakte ik voorheen m.b.v. Google Earth. Tegenwoordig gebruik ik Locus Maps Web en routeyou.com waaroin deze kaartjes na het uitzetten van de route direct zichtbaar zijn. Het is dus niet meer nodig deze te 'maken'.

Hoogteprofielen

Om een indicatie te geven van hoe zwaar een bepaalde route is, bestaan er diverse methoden. Het aantal meters dat er op een route gestegen en gedaald moet worden is in grote mate bepalend voor hoe zwaar een route is, naast het aantal kilometers. Om een goede schatting van het aantal hoogtemeters te krijgen is echter lastig. Verschillende programma's gebruiken verschillende rekenmethodes en daardoor kunnen hoogtemeters van verschillende programma's flink van elkaar verschillen.

Na wat onderzoek lijkt de rekenmethode van Locus Maps Web het meest betrouwbaar. De statistieken onder komen dan ook van dat programma.


Overzicht alle fietstochten

JaarVanNaarAfstandStijgenDalen
2009Roermond (NL)Thimister-Clermont (BE)85 km+ 681 m- 411 m
2010Maastricht (NL)Petites-Tailles (BE)104 km+ 1620 m- 1065 m
2011Troisponts (BE)Vlessart (BE)105 km+ 1852 m- 1650 m
2012Roermond (NL)Xhoffraix (BE)147 km+ 1335 m- 823 m
2013Winterswijk (NL)Brilon (DE)194 km+ 1230 m- 761 m
2014Venlo (NL)Niedersorpe (DE)238 km+ 2356 m- 1936 m
2015Eindhoven (NL)Ovifat (BE)204 km+ 1553 m- 985 m
2017Tilburg (NL)Gembloux (BE)149 km+ 1245 m- 1147 m
2019Nijmegen (NL)Gemmenich (BE)153 km+ 659 m- 475 m
2020Ede (NL)Pingjum (NL)171 km+ 126 m- 150 m
2021Goor (NL)Mander (NL)38 km+ 64 m- 41 m
2022Nijmegen (NL)Gronau (NL)140 km+ 152 m- 122 m

2009 Roermond (NL) - Thimister-Clermont (BE)

Pic 3
Deelnemers (4): Paul K, Onze Henk, Ivo en Rianne
AfstandStijgenDalen
85 km+ 681 m- 411 m

Min. hoogteMax. hoogte
20 meter326 meter
Download de route in GPX formaat

Omdat Stokis (naam van het huisje en de straat waar het aan ligt, in Thimister-Clermont) in het noorden van België ligt werd er in Roermond al uit de trein gestapt om vanaf daar de rest te fietsen. Er was de nodige fietspech; de fiets van Ivo trapte door en dat werd steeds erger totdat ieder heuveltje alleen nog te voet genomen kon worden. De fiets werd omgeruild voor de racefiets van Tineke en het traject kon alsnog afgerond worden.

Op de terugweg, nadat er al een lekke band geplakt was, was er nogmaals een lekke band. Ditmaal bleek echter dat het ventiel afgebroken was. En zo moest Elise opgetrommeld worden om de tegensputterende fiets inclusief berijder op te halen.

2010 Maastricht (NL) - Petites-Tailles (BE)

Pic 3
Deelnemers (6): Paul K, Lenny, Dennis, Onze Henk, Ivo en Rianne
AfstandStijgenDalen
104 km+ 1620 m- 1065 m

Min. hoogteMax. hoogte
46 meter614 meter
Download de route in GPX formaat

Omdat vanuit Nederland naar Petites-Tailles (in de buurt van Vielsalm) fietsen niet in 1 dag te doen is, werd dit jaar besloten de route in twee delen te fietsen en halverwege te overnachten. Er werd een leuke Bed & Breakfast gevonden in Verviers waar we zowel de heenweg als terugweg konden vertoeven. De tocht was beduidend zwaarder dan vorig jaar en menig fietser voelde de benen aanzienlijk toen we bij het huisje arriveerden.

Ook dit jaar was er weer de nodige fietspech. Halverwege de heenweg besloot de trapper van Dennis zich af te splitsen van de rest van zijn fiets. Op de terugweg zijn het de remmen van diezelfde fiets die het begeven, deze werd uiteindelijk pas in Verviers gerepareerd.

2011 Troisponts (BE) - Vlessart (BE)

Pic 3
Deelnemers (5): Paul K, Lenny, Dennis, Onze Henk en Ivo
AfstandStijgenDalen
105 km+ 1852 m- 1650 m

Min. hoogteMax. hoogte
250 meter509 meter
Download de route in GPX formaat

Ook dit jaar werd er gekozen voor een 2-daagse tocht. Omdat Vlessart diep in België ligt gingen we dit keer eerst met de trein helemaal naar Trois-Ponts. Vanuit daar fietsten we met een kleine omweg via Troisvierges naar Vlessart. In Troisvierges overnachtten we in een goedkoop, maar uitstekend, hotel.

Dit maal was "fietsertje 3" (Rianne) er niet bij. Zij komt rechtstreeks vanuit Frankrijk naar Vlessart gereden. Op de terugweg haakte ook Ivo af, omdat zowel Elise als Mathijs zich niet helemaal jofel voelden.

2012 Roermond (NL) - Xhoffraix (BE)

Pic 3
Deelnemers (6): Paul K, Lenny, Aldert, Dennis, Onze Henk en Ivo
AfstandStijgenDalen
147 km+ 1335 m- 823 m

Min. hoogteMax. hoogte
18 meter617 meter
Download de route in GPX formaat

Dit jaar verkozen we de loop van Ruhr te volgen, helemaal tot aan de oorsprong in België. De eerste dag op de heenweg was zwaar, tenminste, voor Ivo die onderweg even de bosjes moest opzoeken om overtollige maaginhoud te lozen. Bij de aankomst bij het pension bleek de reservering niet serieus genomen te zijn, maar kon met wat improvisatie toch een slaapplaats ingericht worden.
De volgende dag verliep voorspoedig, tot ongeveer 5 km voor de finish. Paul K nam het bospad met grote stenen met een iets te ambitieuze snelheid, waardoor zijn band de geest gaf. Ivo verloor op hetzelfde pad een fietstas die het hobbelige parcours eveneens niet aan kon. Tijdens het (tevergeefs) plakken van Pauls band begon het vervolgens te stortregenen (zie links), zodat de doortrappers als verzopen katten bij het huisje aankwamen.
De terugweg daarentegen verliep soepel en zonder tegenslagen.

2013 Winterswijk (NL) - Brilon (DE)

Pic 3
Deelnemers (4): Paul K, Dennis, Onze Henk en Ivo
AfstandStijgenDalen
194 km+ 1230 m- 761 m

Min. hoogteMax. hoogte
33 meter568 meter
Download de route in GPX formaat

De foto hiernaast toont veel gelijkenissen met de foto van het jaar ervoor. Waar de foto van vorig jaar nog tijdens de bui genomen werd, werd deze foto na de bui genomen. Dit was niet zomaar een 'hoosbuitje' of zo maar een 'wolkbreukje', het was alsof we midden in de Niagara-watervallen stonden. Schuilen in het bos (zoals het jaar ervoor) had geen zin. Het dichtbegroeide bos kon deze idiote hoeveelheid water gewoon niet langer dan een paar minuten bolwerken.

De sokken werden uitgewrongen terwijl de ene na de andere horzel verpletterd moest worden, die hadden wel trek in een doorweekt Doortrappertje. Zelfs menig kledingstuk dat goed verpakt zat in een fietstas met speciale regenhoes, bleek toch nat geworden te zijn.

Op de terugweg werden we met een nieuwe extremiteit geconfronteerd: de temperatuur was gestegen tot een ruime 38 graden. Zolang je bleef fietsen was het nog te harden, maar stil staan na een eindje fietsen was geen goed idee. Maar ja, midden in een stad waar het stoplicht op rood staat heb je weinig keus...

Gemeten route

Traject Afstand Gem. snelheid Tijd Stijgen Dalen Download
Winterswijk - Hamm 95.2 km 18.5 km/h 5h:09m 849 m -854 m .kml
Hamm - Brilon 85.7 km 17.4 km/h 4h:55m 991 m -566 m .kml

Geplande route

Hoogteprofiel Winterswijk-Brilon

2014 Venlo (NL) - Niedersorpe (DE)

Pic 3
Deelnemers (6): Paul K (Atari-Meister), Dennis (Schwitzmeister), Onze Henk (Pantalonmeister), Ivo (terug) (Fahrradführer), Aldert (heen) en Bokkie (Superbok)
AfstandStijgenDalen
238 km+ 2356 m- 1936 m

Min. hoogteMax. hoogte
43 meter490 meter
Download de route in GPX formaat

Op de heenweg was ik er zelf niet bij, maar naar verluidt was het een draconische rit. Op de eerste dag arriveerden de Doortrappers om 22:30 bij de Bed & Breakfast, waardoor de doortrappers geen warme maaltijd meer konden genieten. Het avondmaal was volgens de overlevering beperkt tot "een koude gehaktbal met saus uit een fles met een dop die niet was schoongemaakt". Ook de tweede dag eindigde in het donker. De Doortrappers arriveerden rond 21:30, en gelukkig kon er toen nog wel een maaltijd opgewarmd worden. Nog niet eerder moest er in het donker gefietst worden, maar deze heenreis twee maal.

Op de terugweg was er weer de nodige regen. Niet van die heftige buien, maar wel veel regen. Bokkie zag er in zijn poncho meer uit als een blauwe smurf. Maar beter dat dan Onze Henk, die helemaal geen regenkleding bij zich had. En zelfs de pantalon van Onze Henk is daar niet tegen opgewassen.

De bijnamen beginnen ingeburgerd te raken, dus worden ze er vanaf nu (soms) bij vermeld.

Gemeten route

Traject Afstand Gem. snelheid Tijd Stijgen Dalen Download
Niedersorpe - Sprockhovel 134 km 17.7 km/h 7h:32m 1563 m -1756 m .kml
Sprockhovel - Venlo 96.6 km 16.8 km/h 5h:44m 908 m -1054 m .kml

Geplande route

Hoogteprofiel Venlo-Niedersorpe

2015 Eindhoven (NL) - Ovifat (BE)

2015 2015
Deelnemers (5): Paul K (Maître d'Atari), Dennis (L'Empereur du Transpiration), Onze Henk (Le Roi de Pantalon), Ivo (terug) (Chef de Mission) en Bokkie (General Bokkie)
AfstandStijgenDalen
204 km+ 1553 m- 985 m

Min. hoogteMax. hoogte
16 meter589 meter
Download de route in GPX formaat

Dit jaar werden veel bijzondere punten aangedaan tijdens de reis; het hoogste punt van Nederland (Vaalserberg), het hoogste punt van België (Signal de Botrange), het zuidelijkste punt van Nederland, het drielandenpunt en natuurlijk de beroemde Cauberg. De Cauberg bleek kort, maar bijzonder stijl. Met volle bepakking, 100 kilometer in de benen en een gewone stadsfiets is dat behoorlijk aanpoten.

Ondanks de grote problemen, die zich ieder jaar maar verder opstapelen, werd de eindstreep op zowel de heen- als terugweg gehaald. Ondanks diverse lekke banden, een afgesloten brug en natuurlijk het bovenste deel van een Romeinse fallus.

Gemeten route

Traject Afstand Gem. snelheid Tijd Stijgen Dalen Download
Eindhoven - Heijenrath 115 km ? ? 1000 m -798 m Niet beschikbaar
Heijenrath - Ovifat 88.9 km 17.5 km/h 5h:03m 1078 m -705 m .kml

Geplande route

Hoogteprofiel Eindhoven-Ovifat

2017 Tilburg (NL) - Gembloux (BE)

2017 2017
Deelnemers (5): Paul K (Atarimeister), Dennis (Schwitzi), Onze Henk (Pantalonmeister), Ivo (Fahradfuhrer) en Aldert (De Beul van Utrecht)
AfstandStijgenDalen
149 km+ 1245 m- 1147 m

Min. hoogteMax. hoogte
0 meter180 meter
Download de route in GPX formaat

Het was de fietstocht waarbij De Beul van Utrecht toesloeg. Op de eerste dag lag het gemiddelde tempo met 18,9 km/h al hoog. De tweede dag was het tempo onverminderd hoog, maar doordat we ervoor kozen door het centrum van Leuven te fietsen op de "Belgische Koninginnedag" vertekenen de statistieken van die dag. De eerste dag op de terugweg ging met 19,9 km/h, de laatste dag zelfs met 21,7 km/h (14,2 km/h inclusief rust en lunch). Dat gemiddelde haalden we op een vlakke rit niet eerder; de Beul kan tevreden terug kijken.

Gemeten route

Traject Afstand Gem. snelheid Tijd Stijgen Dalen Download
Tilburg - Houtvenne 70 km 18.9 km/h 3h:43m 662 m -701 m .kmz
Houtvenne - Gembloux 78 km 17.0 km/h 4h:34m 1004 m -846 m .kmz

Geplande route

Hoogteprofiel Winterswijk-Brilon

2019 Nijmegen (NL) - Gemmenich (BE)

2019 2019
Deelnemers (5): Paul K, Onze Henk, Ivo, Rianne en Inge
AfstandStijgenDalen
153 km+ 659 m- 475 m

Min. hoogteMax. hoogte
9 meter282 meter
Download de route in GPX formaat

Na jaren van afwezigheid nam het kleinste doortrappertje weer deel aan deze fietstocht. Ook werd een nieuwe doortrapper aan het assortiment toegevoegd; Inge. De tocht voerde vanuit Nijmegen naar Gemmenich. Halverwege in het pittoreske Roggel werd overnacht, bij een uitermate leuk B&B gerund door een vrouw met liefde voor koken. De maaltijd was dan ook voortreffelijk verzorgd, alleen 'een bietje veel' (foto linksboven). Aan ruimte was er geen gebrek op de slaapkamers.

De tocht verliep wonder boven wonder zonder noemenswaardige problemen. Zelfs geen lekke band. Alleen pakten rondom Heerlen donkere wolken zich samen, en liep dat uit op een forse regenbui. Er werd geschuild in voortuintjes van lokale bewoners, waarna de weg vervolgd werd. Het bleef oppassen, maar een groot waterspektakel bleef uit.

Op de terugweg moest buienradar nogmaals nauwkeurig in de gaten gehouden worden. Buienradar bleek toch niet zo nauwkeurig als altijd gedacht, maar gelukkig bood een bushokje de benodigde beschutting. De terugweg verliep wederom via de B&B in Roggel, waar de maaltijd weer 'stevig' was. Op de terugweg viel het oog op de "Kaasweg", op een blauw bordje die ook nog eens voorzien was van schimmel; de Blauwe Schimmelkaasweg dus! Dat moest op de foto; de foto linksonder.

Op de terugweg was er de nodige zijwind en tegenwind voor de Ossenaren, maar uiteindelijk was iedereen ruim op tijd voor het avondeten weer thuis.

Gemeten route

Traject Afstand Gem. snelheid Tijd Stijgen Dalen Download
Nijmegen - Gemmenich 154,6 km 17.5 km/h 8h:49m 1678 m -1509 m .gpx
Gemmenich - Nijmegen 152,8 km 20,1 km/h 7h:36m 1296 m -1470 m .gpx

Geplande route

Hoogteprofiel Nijmegen-Gemmenich

2020 Ede (NL) - Pingjum (NL)

2017 2017
Deelnemers (6): Paul K, Dennis, Onze Henk, Ivo, Bokkie en Inge
AfstandStijgenDalen
171 km+ 126 m- 150 m

Min. hoogteMax. hoogte
-5 meter44 meter
Download de route in GPX formaat

Dit jaar werd er gestart in Ede. De route voer via het pittoreske Otterlo, met een grote boog om Harskamp heen, naar het Noorden. Er werd overnacht en gedineerd in hotel Saaze in Kraggenburg. Het was een bloedhete nacht, waarbij bleek dat het hotel niet over airco beschikte. Menig doortrapper kon de slaap dan ook niet vatten.

De tweede dag kenmerkte zich door smalle paadjes door smalle steegjes en over smalle bruggetjes. Er werd gemopperd over Ivo-paadjes, maar dat viel natuurlijk allemaal reuze mee.

Op de terugweg splitste de groep zich in tweeën; een groep die in 1 dag naar huis fietste (met hulp van de trein) en een groep die daar 2 dagen over deed. De 1-dags groep nam wel een kleine omweg via Vollenhove. Aldaar konden zij aanschuiven bij Gea en Henk Alle, die toen nog in Vollenhove woonden. De pannenkoeken werden door de Doortrappers gulzig naar binnen geschoven. De andere groep overnachtte wederom in hotel Saaze.

Geplande route

Hoogteprofiel Ede-Pingjum

2021 Goor (NL) - Mander (NL)

2017 2017
Deelnemers (6): Paul K (Atarimeister), Dennis (Schwitzi), Onze Henk (Pantalonmeister), Ivo (Fahrradführer), Lenny/Aldert en Mathijs (Frietmeister)
AfstandStijgenDalen
38 km+ 64 m- 41 m

Min. hoogteMax. hoogte
9 meter42 meter
Download de route in GPX formaat

Dit jaar was er de verwelkoming van weer een nieuwe Doortrapper; Mathijs alias 'Frietmeister'. Hij was op dat moment 10 jaar oud, en dus kon de route niet al te lang zijn. De groep splitste in tweeën waarbij 1 groep startte in Deventer (iedereen behalve Ivo en Mathijs) en een groep in Goor (Ivo en Mathijs). Voor beide groepen was het dit keer een fietstocht van 1 dag.

Op de heenweg fietste Lenny mee, op de terugweg Aldert. Op de route lag de 'Holterberg' wat zowaar een klein klimmetje opleverde. Bovenop de Holterberg werd op de terugweg nog het Natuurmuseum bezocht.

Geplande route

Hoogteprofiel Nijmegen-Gronau

2022 Nijmegen (NL) - Gronau (DE)

2017 2017
Deelnemers (6): Paul K (Atarimeister), Dennis (Schwitzi), Onze Henk (Pantalonmeister), Ivo (Fahrradführer), Roel (Dropmeister) en Mathijs (Frietmeister)
AfstandStijgenDalen
140 km+ 152 m- 122 m

Min. hoogteMax. hoogte
9 meter66 meter
Download de route in GPX formaat

Ook dit jaar werd er een nieuwe Doortrapper verwelkomt; Roel alias 'Dropmeister'. Het werd al snel duidelijk dat hij beschikt over de nodige creativiteit. Zo had hij een lege doos Jodekoeken omgetoverd tot bidonhouder en bestond zijn 'fietstas' uit een gewone rugtas die middels spanbanden op de bagagedrager gemonteerd was. Dat laatste leverde wel de nodige stops op, waarbij het geheel opnieuw vastgezet moest worden.

Het was weer een 2-daagse fietstocht als vanouds, met een overnachting in een hotel in Isselburg. De overnachting en het diner aldaar was prima, alleen waren er buitengewoon veel wespen die ook interesse hadden in avondeten.

Geplande route

Hoogteprofiel Nijmegen-Gronau